法官审前三次调解 

一停运损失案撤诉

审前调解，是将调解程序前置的一种实践创新模式，其目的是甄别案件性质、分流化解纷争、缓解人案矛盾。近日，经青冈法院法官审前调解，一起机动车交通事故责任纠纷案双方当事人握手言和，被告当场给付原告交通事故车辆停运损失费500元，宣布撤诉。审前调解，这是青冈法院矛盾纠纷多元化解的一个缩影。

2019年5月19日16时许，石某驾驶小轿车与王某的出租车相撞。经青冈县交警大队责任认定，石某负担全部责任，王某的车辆被交警部门扣押1天，车辆损坏在修理部修车4天。王某感到很委屈，车辆停运造成了一定的经济损失。王某要求石某赔偿车辆停运损失，但其不愿支付。6月11日，王某无奈诉至法院，要求石某赔偿车辆停运损失1750元。民事法官田志秋接案后，认为对于停运损失，根据“谁主张、谁举证”的民事举证规则，只要当事人证据真实、合法、有效，法院根据证据就会支持其停运损失的主张。王某的出租车因事故停运属实，停运损失客观存在，但其损失计算复杂，没有确切法律依据。法院主持双方根据实际情况达成调解协议，比判决效果更好。她找来了王某，释法解疑：如果要评估，可能仅评估费就要2000元左右，而且打官司费时费力，得不偿失。王某权衡利弊，最终同意调解。但王某停运的损失，石某不认可，认为他停运损失没有那么多，因为每天拉客的数量是不固定的。王某主张的损失类似小学算数题“照这样计算”的。为此，田法官又找石某谈。最终，被告也主张和解。田法官又把他们双方召集在一起，再次调解，双方很快达成一致意见。7月10日，在田法官的见证下，双方签订了和解协议书。石某一次性赔偿给王某500元，双方握手言和。7月12日，这起纠纷案撤诉。

随着青冈法院诉调对接升级版的打造，审前调解模式呈现出与社会多元化力量相互联动的新趋势。运用社会多元化资源化解多元化纷争、运用协调管理理论实现案件的简繁分流，从而使一部分纷争化解在庭审程序前，提升案件审判质效，以达到案结事了人和的效果。